Neben dem getesteten ST1 bietet Stromer noch drei weitere S-Pedelecs an: das ST1 X, das ST3 und das ST5. Wer das ST3 mit der Stromer-App verbindet, erhält viele technische Eingriffsmöglichkeiten. Schnell, aber trotzdem harmonisch, zeigt sich der Heckantrieb, der den Fahrer selbst in Anstiegen rasant nach oben trägt. Die Mundwinkel zeigen deutlich nach oben. Également lors des navettes quotidiennes. Dieses ist jetzt mit einem Touchscreen ausgestattet. Man fühlt sich sicher und trotz seines Gewichts von 28 kg ist es sehr agil. Ein E-Rennrad, ein... Radfahren mit Motorpower ist kein Sport? Stromer ST2: bürstenloser Nabenantrieb mit 820 Watt. Der eleganteste Pendler unter den S-Pedelecs. Dabei sind Räder wie das ST3 für Pendler das perfekte Gefährt, um jenseits von 30 km/h Strecke zu machen auf dem Weg zur Arbeit. STROMER Dies ist eine Kurzanleitung, die sich an er-fahrene Fahrer von S-Pedelecs richtet. Das Stromer ST3 mit seinem sportlichen Alu-Rahmen, seinem leistungsstarken 820 Watt SYNO Drive II Motor, dem sparsamen Akku der die freigewordene Bremsenergie wieder aufnimmt, schenkt Dir … Die Intensität lässt sich über den Touchscreen am Oberrohr einstellen, die Rekuperation aber auch deaktivieren. Selbst Rennradfahrer setzen mit 172,5 Millimeter oft auf etwas längere Kurbeln. [at] Das ST2S ist das Spitzenmodell in der Modellpalette von Stromer und war für einige Wochen im Dauertesteinsatz bei VeloStrom. Nach 15 Monaten fiel die 10.000km Marke seines ST1X – die Story hinter seinem Bike. Der Nabenmotor arbeitet kaum hörbar und gut abgestimmt. Stromer mit Sitz in der Schweiz will sich zukünftig auf S-Pedelecs konzentrieren. Wie bei jedem E-Bike verarbeiten nicht nur die Sensoren, das Batteriemanagement oder die Motorsteuerung fortwährend Daten. Montage fix & fertig . Die Rekuperation verspricht einen kräftigen Verzögerungseffekt, ohne dass die Scheibenbremsen sofort benötigt werden. Passanten schauen und denken wohl: Wie schnell ist der denn, bitte? Kurzum: Mit dem ST3 radeln wir in einer heimatlosen Zwischenwelt ohne angemessene Infrastruktur. Ambitionierte Pendler wird das nicht stören, sie werden die direkte Kraftübertragung schätzen. Im Gegenteil: Das ST3 überzeugt mit beeindruckenden Werten. Der Zusatzschub fühlt sich nie künstlich an. Es muss aber nicht immer Raketengeschwindigkeit sein: Das ST3 kann sich auch ganz zahm geben, am liebsten ist es aber mit ordentlich Tempo unterwegs. ST1X, ST2, ST3 and Stromer ST5 all available to purchase online with free delivery, registration and 0% Finance. 800 Watt bringt der Heckantrieb, dank der Rekuperation und dem großen Akku bringt es Stromer auf ordentliche Reichweiten. Dabei haben die höheren Versionen stärkere E-Motoren, größere Akkus und mehr Ausstattung. Scheibenbr. Das ST3 sendet Daten auch. schneller Versand . Januar 2019. Sicherheit bietet Stromer am ST3 mit Scheibenbremsen, an der Front mit vier Kolben und am Heck mit zwei Kolben. Auch der Rückspiegel gehört zur Pflichtausstattung. Weil die Kraft direkt auf das Hinterrad übertragen wird, arbeite er effizienter als Mittelmotoren. Stromer ST3. PRO. Der entnehmbare Akku macht allein fast fünf Kilo der 31 Kilo Fahrzeuggewicht inklusive Pedale aus. 08.07.2018. kurz und knapp Stromer-Neuheiten 2019: S-Pedelec ST1: Einsteigermodell, Heckantrieb. Stromer liefert mit dem ST3 ein S-Pedelec mit einigem an Hightech. Eine Navigationsfunktion fehlt allerdings. Das Tretlager sitzt tief, dadurch der Fahrer aufrechter – ein Indiz, dass das Rad kein ausdrückliches Sportgerät, sondern ein bequemes Pendlerrad sein soll. Über die App lässt sich auch der Diebstahlmodus aktivieren. Als Zubehör bietet Stromer eine Handy-Halterung an, die zentral angebracht wird. Weiterlesen. Auch wer den Pkw-Führerschein besitzt, darf stromern. Stromer ST3 Launch Edition Auf radikale Experimente hat Stromer beim neuen ST3 verzichtet. Nos engagements: Satisfait ou Remboursé Garantie jusqu'à 12 mois Livraison 48H Paiement sécurisé. Es war auch nicht ein ganz gewöhnliches, sondern das Speedped von … Unsere Erfahrungen mit dem Giant Quick-E+ 45 km 2020 und 2019. Umweltfreundlich und cool Pendeln, Stromer ST 3 Launch Edition. Cuisine & Maison COOL WHITE COMFORT M 814 RIGIDE au meilleur prix! Stark: Die Power des bärenstarken Antriebs drückt nicht auf die Reichweite. Januar 2019. Das Stromer ST3 steht dem Topmodell der Marke in fast nichts nach. Bis zu 45 km/h unterstützt der Motor des ST3. Den Motor hat Stromer im … Klicken Sie auf den Button, spielen wir den Hinweis auf dem anderen Gerät aus und Sie können SPIEGEL+ weiter nutzen. Aufgeräumtes, aber wuchtiges Outfit: Das Stromer ST3 fällt vor allem mit seinem massiven Unterrohr auf, das den energiereichen Akku enthält. Das Stromer ST1X bleibt selbstverständlich auch mit leerem Akku fahrbar. Die Motorsteuerung hat Stromer entwickelt. Freie Fahrt haben aber nicht alle, denn wer das ST3 steuern möchte, muss wie bei allen S-Pedelecs in der Regel mindestens 16 Jahre alt sein. Wer das Rad beim Ausschalten mittels vierstelliger PIN sperrt und in der App Einstellungen vornimmt, muss sich danach dem Bike nur bis auf wenige Meter nähern, und es entriegelt sich automatisch – "seamless". Produkt-Manager Dominic Isenschmid erklärt im Video die wichtigsten Fakten zum Akku. Ah, der Fahrtwind! Das spürt man ab der ersten Pedalumdrehung; das Stromer schiebt ordentlich an. En dat werd tijd, want concurrenten zoals R&M, MTB Cycletech en Klever zijn er al even mee bezig. April 2014. Aufsitzen, in die Pedale treten, dahingleiten – dynamisch, kraftvoll, lautlos. SPIEGEL+ kann nur auf einem Gerät zur selben Zeit genutzt werden. Das ist uns aufgefallen: Simsalabim, schon rauschen wir mit 45 km/h durch die Lande. Jodis Stromer ST1X mit Cyro Drive (10.000km+) 21. Man kann beide Modelle in de nGrößen S, M, L und XL bestellen, damit sie perfekt zu deiner Körpergröße passen. Gut 1.200 km im Dauertest bei VeloStrom: Das ST2S, Topmodell der Schweizer Stromer AG (Klicken zum Vergrößern). Abgespeckt ist hier aber wenig. Das sieht hierzulande anders aus, es gelten strenge Regeln für S-Pedelecs wie seins. Das rund 30 Kilo schwere S-Pedelec lässt sich zwar nur unter Mühen in den Fahrradkeller wuchten, dafür legt die pure Masse das ST3 satt und laufruhig auf die Straße. Während diese oft um die 70 Newtonmeter (Nm) Maximal-Drehmoment aufbringen, genügen dem ST3 für sportliche Fahrleistungen 44 Nm, da dieser seine Kraft nicht erst über Kette oder Riemen, sondern direkt auf die Achse stemmt. Passend dazu packen die Bremsen kräftig und punktgenau zu – bei hohen Geschwindigkeiten ein entscheidender Sicherheitsfaktor. Das muss man wissen: Viele Funktionen am ST3 werden digital gesteuert. Stromer ST3 BQ983 2019 45km/h S-Pedelec. STROMER ST3 - COOL WHITE Comfort Rigide 814 Medium reconditionné STROMER COOL WHITE COMFORT M 814 RIGIDE pas cher Remis à neuf Jusqu'à 10% moins cher. Und den Führerschein muss man im Übrigen auch immer dabeihaben. * Modell ohne Federgabel PENDELN FÜR FORTGESCHRITTENE. Also auf zum ersten Test, in Unterstützungsstufe 3 zum ­Stegener Berg am Ammersee: mit 45 Sachen den Berg runter, dann mit ­­40 km/h und minimaler Anstrengung wieder hoch. Weil der Radstand durch verkürzte Kettenstreben vergleichsweise gering ausfällt, fährt sich das ST3 trotz seiner Kilos wendig – ein Vorteil, wenn man es in der Stadt bewegt. Stromer bringt schon 2018 ein neues ST3, ein schickes S-Pedelec mit Stromer-bekannter Vollintegration von Display und Akku. Wie es sich geschlagen hat könnt ihr hier nachlesen. Wow! Ich stehe gerade mit der Stromer-Führung im direkten schriftlichen Kontakt wegen einiger unschönen Dinge, die … Aus der Ferne orten kann der Besitzer das flotte Bike über eine Hersteller-App auch selbst. Ebenfalls gesetzlich vorgeschrieben ist eine Hupe. Der E-Bike-Hersteller aus der Schweiz orientiert sich beim Design an seinen bisherigen Modellen. Buy direct from the Official Stromer eBike and Speed Pedelec dealer and distributor for the UK and Ireland. (Spreekt voor zich: ik word hier niet voor betaald, mag 'm niet houden, krijg geen korting en ik mag over de ST2 schrijven wat ik wil.) Suchen . Aufgeräumtes, aber wuchtiges Outfit: Das Stromer ST3 fällt vor allem mit seinem massiven Unterrohr auf, das den energiereichen Akku enthält. 15 Jahre Erfahrung . Der Hersteller sieht hier das meiste Potenzial. Folgekosten entstehen dabei nicht, denn die Mobilfunkverbindung ist ein Fahrradleben lang kostenfrei. Ich war etwas sehr überrascht wie schnell ein solches Speed Pedelec sein kann. Es muss aber nicht immer Raketengeschwindigkeit sein: Das ST3 kann sich auch ganz zahm geben, am liebsten ist es aber mit ordentlich Tempo unterwegs. Rennradfahrer setzen nicht mal mehr zum Gruß an. Magst Du Eleganz, Effizienz, Geschwindigkeit? 27. Das Stromer ST3 steht dem Topmodell der Marke in fast nichts nach. Für den Stromer ist ein Rückspiegel Vorschrift Foto: Hasnain Kazim Den Autos fahre ich nicht schnell genug, ich behindere sie in ihrem Fortkommen, und deswegen hupen sie. I got the Launch edition ST3, even pricier and spent the last two years sorting it out. Hier finden Sie ein riesiges Angebot an originalen Ersatzteilen für E-Bikes des Schweizer Herstellers Stromer für die ST1 und ST2… Aktuelle Informationen zu Versand- und Lieferzeiten sowie Kundenservice. Dus: na Klever gaan we voor Ongoiing Review Part II: de nieuwe Stromer ST2. Hallo Zusammen, ich selbst fahre seit einigen Monaten ein St3 mit großem Akku und habe über alle meine Fahrten (bislang 1700km) die Verbräuche berechnet. Stromer ST5 Sport: Eines der am schnellsten beschleunigenden und dennoch leisesten, technologisch fortschrittlichsten Elektrofahrräder auf dem heutigen Markt, nahtlose Batterieintegration, versteckte Kabel, druckempfindlicher Touchscreen mit Diebstahlsicherung und GPS-Tracking Das werden wir in Erinnerung behalten: Das Tempo. Leider muss ich mich von meinem S Pedelec trennen. Ebenfalls nicht ganz optimal sind die Kabel und Züge am Lenker; bei den Versionen ST3 und ST5 sind sie schön in den Rahmen integriert, beim ST1 liegen sie frei; wer das Bike öfter neben anderen Rädern parkt, läuft Gefahr, dass sich etwas verheddert. "Das ist wie bei Tesla. Das schnelle Urban-Bike ist weitgehend fehlerlos und höchstens vergleichsweise teuer …